Bei Vielbrunn wachsen in Windräder-Nähe Störche auf

VIELBRUNN - Die Untere Naturschutzbehörde beim Odenwaldkreis prüft, ob sie für die beiden Windräder im Felgenwald eine zeitweilige Abschaltung anordnet. Zu einer entsprechenden Entscheidung gefordert sieht sich die Fachabteilung des Landratsamts durch einen förmlichen Antrag des unabhängigen Verbands Naturschutzinitiative mit Sitz in Quirnbach/Westerwald. Dieser stützt sich auf den gutachterlichen Nachweis eines Vorkommens des geschützten Schwarzstorchs im Einzugsgebiet der Anlagen. Die Tiere sind damit der Gefahr ausgesetzt, an den Windräderflügeln zu Tode zu kommen. Darauf weist in einer parallelen Eingabe an die Behörde auch der Kreisverband im Naturschutzbund (Nabu) hin.

Kritische Zeit direkt vor und nach Sonnenuntergang

Die Behandlung eines entsprechenden Vorgangs beim Landratsamtamt hat dessen Pressesprecher Stefan Toepfer nun auf Nachfrage bestätigt und die Ergebnisoffenheit der Sondierungen betont. Ein Eingeweihten-Hinweis hatte das ECHO auf den Stilllegungsantrag und dessen Urheber aufmerksam gemacht. Die Naturschutzinitiative kümmert sich regionenübergreifend darum, dass bei Eingriffen aller Art Naturschutzprinzipien beachtet werden.

Konkret hebt der eingetragene Fachverein für den Vielbrunner Felgenwald auf die zeitweise Unvereinbarkeit des Windräder-Betriebs mit dem Bundesnaturschutzgesetz ab. Dieses lasse nicht zu, dass Vögel besonders geschützter Arten wie der des Schwarzstorchs durch drehende Anlagenflügel einem markant erhöhten Tötungsrisiko ausgesetzt würden. Die Naturschutzinitiative will deshalb per Anordnung verfügt sehen, dass die beiden Windräder täglich von einer Stunde vor bis eine Stunde nach Sonnenuntergang ruhen müssen. Dies soll so lange gelten, wie der Felgenwald nachweislich im Fluggebiet von Schwarzstörchen liegt.

Schnell an Dynamik gewonnen hat damit eine Entscheidung des Michelstädter Magistrats, mit der sich auch eine breite Mehrheit der Stadtverordneten solidarisch erklärte: Die kommunalen Gremien stellten rund 40 000 Euro für eine unabhängige Begutachtung existierender oder potenzieller Windräder-Standorte zur Verfügung und zogen so die Konsequenzen aus Erfahrungen mit von Projektierern bezahlten Expertisen und der Haltung des Regierungspräsidiums: Die Genehmigungsbehörde verlässt sich offenkundig so lange auf die von Windräder-Bauern und Betreibern beschafften Angaben, wie kein gegenteiliger Nachweis erbracht ist.

Für den sorgte mit der Beauftragung eines eigenen Gutachters erstmals die Gemeinde Reichelsheim und erreichte so eine Änderung der Einstufung des Höhenzugs Stotz/Range: Während der vom Regierungspräsidium vorbereitete Regionalplan die Hügellandschaft zwischen Gumpener Tal und Ostertal zunächst als Windräder-Standort vorgesehen hatte, stuft sie das Gebiet nun als Weißfläche ein. Für eine Beplanung kämen Stotz und Range demnach nur dann wieder in Frage, wenn sie ihre Bedeutung als Vogel-Refugium einbüßen würden.

Dies nahm Michelstadt als Blaupause für seine neueste Hinterfragung des Anlagen-Standorts Felgenwald, freilich mit dem Unterschied, dass hier inzwischen Tatsachen geschaffen sind. „Das befreit Betreiber und Behörden nicht von der Pflicht zur Einhaltung des Naturschutzgesetzes“, sagt dazu Harry Neumann von der Naturschutzinitiative. Dies habe bundesweit schon zu einer Reihe von Abschalte-Verordnungen geführt, wie sie seine Organisation nun auch vom Odenwald verlange. Der Umweltverein stützt sich dabei auf eine Untersuchung, für die Michelstadt denselben Fachmann einschaltete, der bereits in Reichelsheim tätig war. Es ist der Lindenfelser Faunistiker und Landschaftsökologe Dirk Bernd (47). Für das Gebiet Felgenwald hat er ein Gutachten vorgelegt, wonach in der Nachbarschaft der Windräder zwei Schwarzstorch-Horste bestehen, von denen einer 2018 und der andere in diesem Jahr bebrütet wurde. Dort wachsen jetzt fünf Jungvögel auf, die durch die Aufnahme ihrer Flugtätigkeit nun akut in Gefahr geraten. Dies gilt um so mehr, als sich Revierzentren der Störche auch jenseits der Anlagen ausmachen und es deshalb zwangsläufig zur Durchquerung des Einzugsbereichs der Flügel kommt.