Die Leitung des Gernsheimer Chemielagers betont, es gebe dort keine „hochentzündlichen Stoffe“. Der Kreistag stimmt am Montag über eine Resolution gegen die Erweiterung ab.
Umstritten sind die Erweiterungspläne des Solvadis-Tanklagers für Chemikalien am Gernsheimer Hafen.
(Foto: Vollformat/Robert Heiler)
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GERNSHEIM - Kursierende Falschinformationen und das Schüren von Ängsten im Zusammenhang mit der geplanten Betriebserweiterung beklagt die Leitung des Solvadis-Chemie-Tanklagers in Gernsheim. „Wir stellen fest, dass viele Falschinformationen im Umlauf sind“, sagte der zuständige Bereichsleiter der Firma Solvadis Distribution, Georg Lammers, im Gespräch mit dieser Zeitung.
Der Groß-Gerauer Kreistag will bei seiner Sitzung am Montag über einen Resolutionsentwurf abstimmen, mit dem die Erweiterung des Tanklagers abgelehnt und eine Verweigerung der behördlichen Genehmigung gefordert wird. Der Umweltausschuss hatte sich im Vorfeld einstimmig für die Annahme der Resolution ausgesprochen (wir haben berichtet).
Bei der Sitzung hatte Erster Kreisbeigeordneter Walter Astheimer (Grüne) Zweifel geäußert, ob ein Vertreter von Solvadis bereit sei, gegenüber dem Ausschuss Rede und Antwort zu stehen. Die Informationspolitik der Firma sei nicht durch Offenheit gekennzeichnet. Lammers weist diese Aussage zurück: Selbstverständlich wäre er bereit gewesen, im Ausschuss Fragen zu beantworten, versichert der Bereichsleiter – er sei aber nie gefragt worden. Zur Kreistagssitzung wolle er erscheinen. Ein Rederecht wird er dort aber nicht haben.
FÜNF NEUE TANKS
Die Firma Solvadis Distribution will in ihrem Gernsheimer Tanklager nahe der Einfahrt fünf neue, besonders große Tanks errichten. Jeder dieser Tanks ist 22 Meter hoch, wird aber 2,50 Meter tief in den Boden eingelassen. Die verbleibende Höhe von 19,50 Meter liege deutlich unter der Höhe von Bauten und Silos in der Umgebung, betont Solvadis-Bereichsleiter Georg Lammers.
Baubeginn soll nach erfolgter Genehmigung im nächsten Jahr sein, die Bauzeit bei anderthalb Jahren liegen. Die Investitionssumme beziffert Lammers auf einen hohen einstelligen Millionenbetrag. (db)
Zum Thema Fehlinformationen verweist Lammers insbesondere auf den Resolutionstext, in dem von „sehr giftigen und hochentzündlichen Stoffen“ die Rede ist, die nach der Erweiterung auf dem Betriebsgelände aufbewahrt würden. „Das ist falsch“, sagt der Solvadis-Bereichsleiter. Richtig sei, dass es sich lediglich um entzündliche Stoffe handle, von denen nur einer giftig sei, nämlich Methanol.
Begriffe wie „entzündlich“ oder „hochentzündlich“ sind in einer EU-Richtlinie genau definiert. Ausschlaggebend dafür ist der sogenannte Flammpunkt einer brennbaren Flüssigkeit – die niedrigste Temperatur, bei der sich darüber ein zündfähiges Gasgemisch bilden kann. Ähnlich verhält es sich mit den Begriffen „giftig“ und „sehr giftig“.
„Sehr giftige“ Stoffe gebe es nicht bei Solvadis in Gernsheim, betont Lammers. Gelagert würden dort ausschließlich Lösungsmittel. Die größten bislang vorhandenen Tanks – sie fassen je 1500 Kubikmeter – enthielten Methanol, Aceton, Toluol, Xylol und Isopropanol.
Weitere Chemikalien werden in kleineren Tanks gelagert. Ihre Namen will Lammers nicht veröffentlicht sehen, aus Wettbewerbsgründen, wie er sagt.
Durch die geplante Erweiterung würden lediglich die gelagerten Mengen erhöht, „um eine höhere Versorgungssicherheit für unsere Kunden zu gewährleisten“, betont der Bereichsleiter. Es kämen jedoch keine anderen Chemikalien hinzu. „Benzin und Super“, fasst Lammers zusammen, „sind gefährlicher als das, was wir hier in den Tanks haben.“
Gleichwohl müssen vor einen Betriebsrundgang wegen der Explosionsgefahr Handys abgegeben werden, was an Auto-Tankstellen nicht üblich ist. Fotoapparate dürfen wegen Funkengefahr nur an bestimmten Stellen abseits der Tanks benutzt werden.
Auf dem Betriebsgelände stehen derzeit 51 Tanks mit einem Gesamtfassungsvermögen von 16 500 Kubikmeter. Die geplanten fünf neuen Tanks sollen jeweils 2500 Kubikmeter fassen, was einer Erhöhung des Gesamtvolumens um 70 Prozent entspricht.
Jeder neue Tank könne eine volle Binnenschiffs-Ladung Chemikalien aufnehmen, erklärt Lammers. Das sei bislang nicht möglich. Daher sei die Erweiterung durchaus im Sinne der Umwelt, da Tankwagen-Fahrten von den Überseehäfen in Antwerpen und Rotterdam eingespart würden: „Der Transport auf der Straße passt nicht mehr in die Zeit.“ Folgerichtig verspricht Lammers, dass nach vollzogener Erweiterung weniger Lastwagen als heute das Solvadis-Lager ansteuern.
Gegen die Erweiterung wehrt sich die Gernsheimer Bürgerinitiative „Bürger in Acht“. Das Stadtparlament hat sich bereits in einer Resolution dagegen ausgesprochen. Genehmigungsbehörde ist das Regierungspräsidium Darmstadt. Eine Umweltverträglichkeitsprüfung sei von der Behörde nicht verlangt worden, werde aber vom Unternehmen freiwillig erstellt, sagt Lammers.
Solvadis fällt unter die Störfallverordnung und wäre gemäß Seveso-III-Richtlinie in unmittelbarer Nachbarschaft zu Wohngebäuden nicht mehr genehmigungsfähig, genießt aber Bestandsschutz.
