Warum in Darmstadt Bahnschienen ins Nirgendwo verlaufen

Historische, fotolastige Seite zu Straßenbahnschienen in Darmstadt: Hier die Reste der Straßenbahnlinie am an der TU., die Gleise enden hinter dem alten TU-Gebäude vorm Herrngarten. Foto: Guido Schiek / VRM Bild
© Guido Schiek

Stillgelegte Gleisstränge und Fahrleitungsrosetten an Gebäuden: Auf „Ellebembel“-Entdeckungstour in Darmstadt.

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Historische, fotolastige Seite zu Straßenbahnschienen in Darmstadt: Hier die Reste der Straßenbahnlinie am Ostbahnhof., die Gleise enden an der Erbacher Straße. Foto: Guido Schiek / VRM Bild
Die alte Tramlinie zwischen Schloss und Ostbahnhof war 1913 in Betrieb gegangen und 1986 stillgelegt worden. Schienenreste gibt es heute noch an der Erbacher Straße am Ostbahnhof zu sehen.
© Guido Schiek

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Die Rosette an der Martinskirche hat alle Kriege und Sanierungen überstanden.
Auf der Fassade der Martinskirche ist heute nur noch der Umriss der Rosette zu sehen.
Zeitzeuge: An der Ecke des Bauvereinhauses an der Landgraf-Georg-Straße 150, kurz vor dem Ostbahnhof,  ist neben dem Abflussrohr noch eine alte Befestigungsvorrichtung zu sehen.
Es rumpelt gehörig, wenn Fahrzeuge die Kreuzung Landgraf-Georg-/Pützerstraße überqueren. Ursachen sind alte Schienenreste und Schlaglöcher.

Rosbenblüten-Rosette erinnert an geplante Martinsviertelbahn

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Historische, fotolastige Seite zu Straßenbahnschienen in Darmstadt: Hier die Reste der Straßenbahnlinie am Ostbahnhof., die Gleise enden an der Erbacher Straße. Foto: Guido Schiek / VRM Bild
Historisches Relikt: die Gleise am Ostbahnhof.
© Guido Schiek

Schienenreste auch am Ostbahnhof

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