Leserimpuls: Hindernis im Darmstädter Verkehrsfluss

DARMSTADT - Axel Geismar hat es schon mehrfach erlebt: Der Pfungstädter fährt mit seinem Auto morgens zum Schwimmen ins Bessunger Hallenbad und auf dem Weg dorthin im Donnersbergring muss er unverhofft abbremsen und einem Hindernis ausweichen, denn auf der rechten der beiden Fahrspuren stehen Falschparker. "Da stehen Autos im absoluten Halteverbot", stellt der Senior fest.

Falschparker sind nicht nur für Axel Geismar ein Ärgernis und rücken insgesamt verstärkt in den Fokus. Auf Bundesebene plant Andreas Scheuer bekanntlich, für unzulässiges Parken in zweiter Reihe, auf Geh- und Radwegen oder Schutzstreifen die Bußgelder auf bis zu 100 Euro zu erhöhen und ab 60 Euro auch mit einem Punkt in Flensburg zu bestrafen. Und in Darmstadt hat unlängst der örtliche Verkehrsclub Deutschland (VCD) gefordert, Autos rigoroser abzuschleppen, wenn sie auf Busspuren stehen oder anderswo durch behinderndes Parken den Öffentlichen Nahverkehr blockieren.

Aber wie sieht es mit Haltern aus, die mit ihrem auf einer Straße abgestellten Wagen andere Autofahrer blockieren? "Das sind Flaschenhälse, die da entstehen", moniert Geismar am Leserimpulse-Telefon. "Das gibt immer einen Rückstau." Oft seien es Autos mit Kennzeichen von außerhalb, die auf dem Abschnitt zwischen Rüdesheimer und Bessunger Straße auf der rechten der beiden stadteinwärts führenden Spuren parkten. Eine Bekannte von ihm, die häufiger als er dort entlangkomme, habe das regelmäßig beobachtet.

Das Parkverbot im Donnersbergring ist temporär

Das Parkverbot im Donnersbergring ist ein temporäres. Stadteinwärts herrscht morgens zwischen 6 und 9.30 Uhr abschnittweise absolutes Halteverbot auf der rechten Fahrbahn. Danach darf man dort bis zum nächsten Morgen stehen. Bei einer ECHO-Ortsbesichtigung morgens parkte dort niemand verbotswidrig; bei einem zweiten Besuch nachmittags standen dort etliche, was aber erlaubt ist.

So oder so: Geismar findet es ärgerlich, wenn man dort im starken Verkehrsfluss vor allem morgens zu Stoßzeiten abbremsen und Parkenden ausweichen muss. Er würde sich wünschen, dass die Stadt da rigoroser abschleppt. "Die müssten das prophylaktisch abfahren." Er finde es wichtig, dass der Autofluss funktioniert in einer Stadt, die kurz vor dem Verkehrsinfarkt stehe.

"Die Stadt geht allgemein gegen Falschparker eher wenig vor", moniert auch Stephan Voeth vom Vorstand des VCD Darmstadt. Das betreffe durchaus auch Verkehrsflächen, die von Autos befahren werden. Was den Donnersbergring angeht, da sei es so, dass die Stadt wenigstens überhaupt abschleppe. "Wenn, dann dort", stellt Voeth fest. Aber es sei auch nicht so, dass dort besonders rigoros vorgegangen werde.

Überwachung und Abschleppdienste

Grundsätzlich gelte: "Ausbaufähig ist es überall im Stadtgebiet." Ein Grundproblem sei, dass Halteverbotsschilder generell wenig wahrgenommen würden. "Deswegen sollte in Darmstadt konsequenter abgeschleppt werden."

Die Stadt Darmstadt antwortet zu diesem Wunsch auf ECHO-Nachfrage: "Wir sehen Abschleppen grundsätzlich als abschreckendes Mittel an." Die Kommunalpolizei schleppe im Rahmen ihrer personellen und strukturellen Möglichkeiten regelmäßig ab; dafür müsse aber auch immer ein geeignetes Abschleppfahrzeug zur Verfügung stehen.

Was den Donnersbergring angeht, da sieht auch die Stadt eine besondere Situation. "In der Tat sind an dieser Örtlichkeit häufig Verstöße gegen das Halteverbot in den Morgenstunden stadteinwärts, wie auch stadtauswärts in den Nachmittagsstunden festzustellen." Die Kommunalpolizei überwache daher beide Verbote mehrmals täglich zwischen 6 und 7 Uhr und zwischen 15 und 16 Uhr. Und, so wird versichert: "Die dort festgestellten Fahrzeuge werden immer abgeschleppt." Seit Januar sei dies in 57 Fällen erfolgt. Die Situation dort mit zeitlich begrenztem Halteverbot in unterschiedliche Richtungen sei jedoch stadtweit "einmalig".