„Wir sind schon sehr gespannt“

„Die Hybrid-Technologie für Le Mans zu entwickeln, ist mindestens so ehrgeizig und anspruchsvoll, wie es unser Dieselprojekt zu Beginn war“, erläutert Audi-Motorsportchef Wolfgang Ullrich. „Die ersten Testergebnisse sind vielversprechend, und wir sind schon sehr gespannt, wie sich die neue Technologie in Kombination mit unserem Ultraleichtbau bewähren wird.
Für die Neuauflage des Langstrecken-Klassikers in Frankreich wurden mit André Lotterer, Allan McNish, Timo Bernhard und Oliver Jarvis bisher je ein Fahrer pro Fahrzeug benannt. Präsentiert wird der neue Audi-Sportprototyp mit Hybrid-Antrieb Ende Februar. Der erste Renneinsatz ist beim Sechs-Stunden-Rennen in Spa-Francorchamps am 5. Mai. Beim WM-Auftakt in Sebring (Florida) am 17. März vertraut das Audi Sport Team Joest noch einmal auf den im Vorjahr in Le Mans siegreichen Audi R18 TDI.
Insgesamt hat Audi seit dem Jahr 2000 in Le Mans zehnmal gewonnen.